Jakie są główne powody korzystania mosfet kierowca?

D

deskwarmer

Guest
Jakie są główne powody korzystania mosfet kierowca?

Zakładając, że jest mosfet-kanał n em, w / w progu VGS 5V.Dlaczego nie można po prostu użyć 5V z ucontroller lub w inny sposób?

Dzięki

 
youe jest pytanie o używany sterownik do sterowania bramą MOSFET, prawda?

Mosfet chcesz być włączony i bardzo szybko, więc jest to w fazie liniowej w bardzo krótkim czasie.
Bramy mosfet stanowi dość znaczną pojemność.Wyjście mikrokontrolera nie jest zaprojektowane do obciążeń pojemnościowych, a zatem używasz sterownika ..

 
Jeżeli próg VGS jest 5V, napięcie wyjściowe mikrokontrolera może nie być wystarczająco wysoki, od progu VGS.

 
Dzięki za odpowiedzi,

Więc od tego, co powiedziałem, wydaje się, że jego szybkości zmian na większości ucontrollers nie są wystarczająco wysokie, aby zredukować czas spędzony w liniowej etapie amplifikacji.Tak więc kierowca jest najbardziej przydatna do stosowania w wysokich częstotliwości?

 
Nie do końca.
stawka Slave na mikrokontrolerach jest wszystko w porządku, howevr nie były one zaprojektowane do obciążenie pojemnościowe, takich jak brama MOSFET.Aby szybko cherge i discherge pojemność (brama), należy specjalnie zaprojektowane kierowcy, a nie TTL / CMOS pin o słabym pull-up w środku.
Ponadto, nie ma to wiele wspólnego z wysoką lub niską frequences.Czy jest 5Hz lub 5MHz zawsze chcesz MOSFET być włączona OFF jak najszybciej w ten sposób preventig energii cieplnej podczas przełączania (liniowy etapie).

 
deskwarmer napisał:

Więc od tego, co powiedziałem, wydaje się, że jego szybkości zmian na większości ucontrollers nie są wystarczająco wysokie, aby zredukować czas spędzony w liniowej etapie amplifikacji.
Tak więc kierowca jest najbardziej przydatna do stosowania w wysokich częstotliwości?
 
Awwww widzę.

Dziękuję bardzo, Twoje odpowiedzi były bardzo pomocne.

 
Pamiętaj, że są 2 tryby działania dla MOSFET VE COIEFFIENT TEMP i TEMP-VE COIEFFIENT, i U muszą przechowywać go w TEMP COIEF VE, aby uniknąć szkody MOSFET.DRIVER GATE zapewnia, że przez utrzymywanie VGS WIĘCEJ NIŻ 10V prawie 15 V.

Także aby uniknąć więcej strat energii podczas WYŁĄCZANIE U HAVE przejście od ON / OFF, OFF / ON tak szybko jak to możliwe, ponieważ MOSFET GOES od krótkich do otwarcia lub Otwieranie krótkich.

IE przechodzi w trakcie tego Transation przy pomocy innych wartości R
INFINITY / zero lub odwrotnie więc to LL APPEARE AS oporu.

Więc musimy użyć sterownika GATE TO GET szybkiego przełączania.
DRIVER WORKES MOSFET AS Pompa obiegu CHARGE do pobierania lub odprowadzania "ON / OFF" pasożytniczych między źródłem a bramy.

 
Ponadto, wysoki mosfet stronie jazdy jest trudniejsze niż prowadzenie pojazdu zaniżone.Również może być konieczne do prowadzenia więcej niż jednej mosfet.W takich przypadkach w celu zmniejszenia złożoności, oszczędzając miejsce na pokładzie i zapewnienie prawidłowego funkcjonowania, kierowca mosfet może być używany.

 
CześćRównież u muszą pamiętać, że mosfet przełączania zależy przede wszystkim od napięcia między bramą i źródło, więc u ma rozróżnienia między Wysokie stronie i po stronie NN, ponieważ źródło w zaniżone jest związane z masą, natomiast w zawyżone źródło pływa, więc theit jest bardziej skomplikowana do napędu wysoki ponad niskie.
kiedy wysoki mosfet stronie jest włączony kolektora przeprowadzi do źródła napięcia. Tak będzie zakłócać warunki na zmianę, ale gdy u używać wysoki kierowca stronie kierowcy compansate źródła napięcia spełniają warunek przełączania.

z poważaniem
hindi

 
You must log in or register to reply here.

Welcome to EDABoard.com

Sponsor

Back
Top